Hiệu quả của dây chuyền sơn vành xe ô tô

Trong ngành công nghiệp ô tô, việc sơn vành xe ô tô không chỉ đơn thuần là tạo ra một bề mặt bóng đẹp mà còn phải đảm bảo độ bền và khả năng chống chịu thời tiết khắc nghiệt. Dây chuyền sơn vành xe ô tô hiện đại sử dụng công nghệ tiên tiến đáp ứng các yêu cầu khắt khe này. Dây chuyền sơn vành xe ô tô là một hệ thống công nghệ cao được sử dụng để sơn vành xe một cách tự động, chính xác và hiệu quả. Quá trình này không chỉ mang lại vẻ đẹp thẩm mỹ cho vành xe mà còn bảo vệ chúng khỏi các tác động môi trường, giúp tăng tuổi thọ và khả năng chịu đựng của vành xe.

Các thành phần chính của dây chuyền sơn vành xe ô tô: 

Hệ thống làm sạch bề mặt:

Trước khi sơn, bề mặt vành xe cần được làm sạch để loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ và các tạp chất. Hệ thống này thường bao gồm:

• Máy rửa áp lực cao: Sử dụng nước và chất tẩy rửa để làm sạch mọi bề mặt.

• Buồng phun cát: Loại bỏ rỉ sét và chuẩn bị bề mặt để sơn bám dính tốt hơn

Buồng sơn:

Buồng sơn là nơi diễn ra quá trình phun sơn tự động. Các máy phun sơn được lập trình để phủ lớp sơn một cách đồng đều và chính xác. Buồng sơn được thiết kế để kiểm soát môi trường sơn, giảm thiểu bụi bẩn và tạp chất trong quá trình sơn.

Hệ thống phun sơn tự động: 

Hệ thống phun sơn tự động sử dụng các robot phun sơn để đảm bảo lớp sơn được phủ đều lên bề mặt vành xe. Các robot này có khả năng điều chỉnh lượng sơn và góc phun để đạt được kết quả tốt nhất.

Hệ thống sấy khô: 

Sau khi sơn, vành xe được chuyển vào hệ thống sấy khô để làm khô lớp sơn. Hệ thống sấy khô sử dụng nhiệt độ cao để đảm bảo sơn khô nhanh chóng và bám dính tốt vào bề mặt.

Hệ thống kiểm tra chất lượng:

Cuối cùng, vành xe được kiểm tra chất lượng để đảm bảo lớp sơn đạt tiêu chuẩn về độ dày, độ bóng và khả năng chống chịu thời tiết. Các phương pháp kiểm tra bao gồm kiểm tra trực quan, đo độ dày lớp sơn và thử nghiệm độ bền.

Quy trình hoạt động của dây chuyền sơn vành xe ô tô: 

Bước 1:Chuẩn bị bề mặt 

• Làm sạch: Rửa sạch bề mặt vành bằng dung dịch chuyên dụng.
• Xử lý hóa chất: Phủ lớp hóa chất để tạo bề mặt bám dính tốt hơn cho sơn.

Bước 2: Phun sơn

• Sơn nền (primer): Phủ lớp sơn nền để tạo bề mặt bám dính cho lớp sơn chính.
• Sơn màu: Phủ lớp sơn màu lên bề mặt vành.
• Sơn bóng (clear coat): Phủ lớp sơn bóng để bảo vệ và tăng độ bóng cho vành xe.

Bước 3: Sấy khô

• Nhiệt độ và thời gian: Điều chỉnh nhiệt độ và thời gian sấy để đảm bảo lớp sơn khô nhanh chóng và bám dính tốt.

Bước 4: Kiểm tra chất lượng

• Kiểm tra trực quan: Đảm bảo không có vết sọc, bọt khí hoặc các khuyết điểm khác.
• Đo độ dày: Sử dụng thiết bị đo để đảm bảo lớp sơn đạt độ dày tiêu chuẩn.
• Thử nghiệm độ bền: Kiểm tra khả năng chống chịu trầy xước và ăn mòn.

Lợi ích của dây chuyền sơn vành xe ô tô:

1. Nâng cao chất lượng sản phẩm
Dây chuyền sơn tự động giúp đảm bảo lớp sơn phủ đều, không có vết sọc hay bọt khí, từ đó nâng cao chất lượng và thẩm mỹ cho vành xe.
2. Bảo vệ môi trường
Hệ thống xử lý khí thải và quản lý chất thải trong dây chuyền sơn hiện đại giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường, đảm bảo tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường.

Tiêu chuẩn chất lượng trong dây chuyền sơn vành xe ô tô

Độ bền và khả năng chống chịu:

Lớp sơn trên vành xe cần phải có độ bền cao, khả năng chống chịu tốt trước các tác động cơ học và hóa học. Điều này bao gồm khả năng chống trầy xước, chống ăn mòn và chịu được điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Độ thẩm mỹ và bám dính: 

Lớp sơn cần phải có độ bóng cao, không bị phai màu theo thời gian và giữ được vẻ đẹp thẩm mỹ cho vành xe, bám dính chặt chẽ vào bề mặt vành, không bị bong tróc hay phồng rộp trong quá trình sử dụng.

—————————————————————–

MỌI THÔNG TIN CHI TIẾT LIÊN HỆ

CÔNG TY CỔ PHẦN GIẢI PHÁP TỰ ĐỘNG HÓA ETEK

Địa chỉ trụ sở chính 189 Phan Trọng Tuệ –Thanh Liệt- Thanh Trì – Hà Nội

Hotline: (+84) 965.800.166

Hoặc để lại thông tin tại Boxchat

Website: etek.com.vn​

Các vị trí Tuyển dụng hấp dẫn từ ETEK