Dây chuyền sản xuất, dây chuyền lắp ráp xe điện hoạt động dựa trên những công nghệ và thiết bị được cung cấp bởi các hãng hàng đầu châu u, được thiết kế với những tiêu chuẩn về môi trường lao động và mức độ an toàn cao nhất.
Sau khi các linh kiện thành phẩm đi vào khâu lắp ráp, hàng trăm linh kiện của một chiếc xe được kết nối với nhau thông qua 88 bước. Và chỉ mất hơn 40 phút để hoàn thiện một sản phẩm xe máy hoàn chỉnh từ công đoạn đầu tiên cho tới cuối cùng.
Hệ thống điều hành và thực thi sản xuất (Manufacturing Execution System – MES) được sử dụng trong nhà máy, kiểm soát toàn bộ quy trình sản xuất và theo dõi theo thời gian thực, mọi dữ liệu lịch sử sản xuất được ghi nhận và lưu trữ hoàn toàn tự động vào hệ thống máy chủ trung tâm, giúp khách hàng có thể phân tích, đánh giá và hỗ trợ đưa ra hành động ngăn ngừa sản phẩm lỗi lọt ra thị trường, đảm bảo nguồn sản phẩm chất lượng và an toàn khi đến tay khách hàng và các đại lý phân phối.
Quy trình lắp ráp xe máy điện tại nhà máy
Sản phẩm trải qua các bài thử cơ học, thử độ bền sơn dưới tia UV, độ bền linh kiện dưới thời tiết khắc nghiệt và bền điện tử trong từng khâu gia công cũng như trên sản phẩm hoàn thiện. Phòng thí nghiệm của nhà máy là thí nghiệm hoàn chỉnh và tiên tiến bậc nhất tại Châu Á. Để đảm bảo đủ điều kiện xuất xưởng, 1 chiếc xe máy điện thông minh phải trải qua hàng trăm giờ thử nghiệm với các bài kiểm tra khác nhau.
Cell được chuyển đến công đoạn lắp ráp mô đun với công nghệ tự động hóa cao, đó là công đoạn làm sạch bằng plasma và hàn spot để đảm bảo 100% chất lượng và chức năng của mô đun.
Quy trình trong dây chuyền lắp ráp xe máy điện
Công đoạn lắp ráp trong dây chuyền sản xuất xe máy điện
Quy trình sản xuất và lắp ráp xe máy điện có thể được tự động hóa trong dây chuyền sản xuất để tăng năng suất và giảm chi phí sản xuất. Tuy nhiên, quá trình kiểm tra chất lượng vẫn được thực hiện thủ công để đảm bảo độ an toàn, chính xác và tin cậy của sản phẩm. Dây chuyền sản xuất xe máy điện bao gồm 6 công đoạn: 1. Sản xuất khung xe: Đầu tiên, khung xe được sản xuất bằng thép hoặc hợp kim nhôm, đồng thời được kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo độ chính xác và độ chắc chắn của khung 2. Lắp đặt hệ thống treo: Hệ thống treo gồm bánh xe, phuộc, chân chống và hệ thống phanh được lắp đặt trên khung. 3. Lắp đặt động cơ: Động cơ được gắn vào khung và các bộ phận liên quan như bình điện, bộ điều khiển và mô tô được lắp đặt vào sản phẩm. 4. Lắp đặt hệ thống điện: Các bộ phận như đèn, tín hiệu, đồng hồ đo, còi và các cảm biến được lắp đặt trên xe 5. Phân loại và lắp đặt cell pin: Công đoạn phân loại cell được tự động hóa 100%, tại đây cell sẽ được kiểm tra chất lượng và sau đó sẽ phân loại thành các mức có cùng điện áp, giúp cho tuổi thọ của pack pin được bền hơn. Đây là một trong những quy trình công nghệ rất cao trong ngành công nghiệp sản xuất pin ô tô điện. Bộ pin được lắp đặt trên khung xe, và được kết nối với bộ điều khiển và động cơ. 6. Kiểm tra và hoàn thiện: Cuối cùng, xe được kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo hoạt động đúng chức năng và an toàn. Sau đó, xe được hoàn thiện bằng cách lắp đặt các bộ phận như tay lái, yên xe và các phụ kiện khác.
Nhà máy sản xuất có quy mô 70.000 pack/năm gồm 2 dây chuyền sản xuất. 01 dây chuyền đã đi vào sản xuất đại trà với công suất 20.000 pack/năm. Dây chuyền số 2 sẽ được lắp đặt từ tháng 4 tới dự kiến công suất là 50.000 pack/năm.
Toàn bộ các máy móc thiết bị của dây chuyền sản xuất xe máy điện được nhập khẩu mới 100% từ châu âu với mức độ tự động hóa lên đến 80%, đảm bảo chất lượng sản phẩm đạt tiêu chuẩn EU/US, đánh dấu bước phát triển vượt bậc tự chủ nghiên cứu công nghệ, thiết kế và sản xuất của nhà máy.
Trong năm 2022, nhà máy đã đưa vào hoạt động một nhà máy sản xuất pin LFP với quy mô 8ha. Toàn bộ hạ tầng của nhà máy gồm các phân xưởng đúc linh kiện, hàn tổ hợp và đóng gói pack pin được xây dựng nhằm đảm bảo quy trình khép kín với chất lượng cao và công suất 100.000 pack/năm. Dây chuyền sản xuất lắp ráp xe máy điện của nhà máy được đánh giá là dây chuyền hiện đại bậc nhất khu vực Châu Á.
.jpg)
.jpg)
Gửi bình luận